Aluminium-Silizium-Legierung Autoteile

Autoteile aus Aluminium-Silizium-Legierung Derzeit sind die Vereinigten Staaten, Japan und Deutschland die Länder, die die meisten Aluminiumlegierungen in Automobilen verwenden, wie z. B. Volkswagen AudiA8, A2, Japans NXS und andere Aluminiumlegierungen für den Karosseriegebrauch in Höhe von 80%. Neben Aluminiumlegierungen, die in Shanghai Santana, FAW Audi und Jetta (alle importierte Produktionslinien) verwendet werden, gibt es viele im Inland produzierte rote Fahnen, etwa 80-100 kg. Einige Daten zeigen, dass der Ersatz der traditionellen Stahlkonstruktion durch eine Aluminiumlegierungsstruktur die Masse des Autos um 30% bis 40% reduzieren kann, die Produktion des Motors um 30% reduziert werden kann und die Produktion des Rades um 50% reduziert werden kann. Die Verwendung von Aluminiumlegierungen ist eine der wichtigsten Möglichkeiten, das Gewicht von Automobilen zu reduzieren, die Umwelt zu schützen, Energie zu sparen, die Geschwindigkeit und die Transporteffizienz zu erhöhen. Daher ist es sehr notwendig, Automobile aus Aluminiumlegierungen zu erforschen und zu entwickeln. Die Hauptvorteile von Aluminiumlegierungen sind geringes Gewicht und gute Wärmeableitung. Mit der Entwicklung der Motorentechnologie ist die Ventilstruktur zum Mainstream-Designtrend des Motors geworden.

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Aluminiumlegierung für Radnabe

Aluminiumräder haben Stahlräder wegen ihres geringen Gewichts, ihrer guten Wärmeableitung und ihres guten Aussehens nach und nach ersetzt. In den letzten 10 Jahren sind die globalen Automobilräder aus Aluminiumlegierungen mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,6% gewachsen, und die Aluminisierungsrate von Automobilrädern kann 72% bis 78% erreichen. Silizium-Aluminium-Legierung, die gute Gusseigenschaften und hohe mechanische Eigenschaften aufweist, ist ein Beispiel für die Anwendung von Aluminiumlegierungen in Automobilen, und fast alle neuen Modelle verwenden Aluminiumlegierungsräder.

Die Entwicklungsperspektive der Silizium-Aluminium-Legierung im Automobil

Obwohl die Dichte von Magnesiumlegierungen niedriger ist als die von Silizium-Aluminium-Legierungen, sind die Kosten für Magnesiumblöcke bei Leichtmetallen höher, und es gibt viele technische Hindernisse im Herstellungsprozess von Teilen, wie z. B. das Fehlen von Hochtemperatur-Druckgusslegierungen und Konstruktionsdaten, schlechte Oberflächenbehandlungstechnologie und schlechtes Klebeniveau. Minderwertig, so dass die derzeitige Verwendung in Automobilen ziemlich begrenzt ist; Und obwohl Titanlegierungen für die Luft- und Raumfahrt eine hohe mechanische Festigkeit aufweisen, ist der Herstellungsprozess schwierig und die Herstellungskosten sind teuer, was dazu führt, dass Titanlegierungen nicht in großen Mengen in der Automobilproduktion eingesetzt werden können. Aluminiumlegierung hat eine gute umfassende Leistung in Bezug auf Kosten, Herstellungstechnologie, mechanische Eigenschaften, nachhaltige Entwicklung (der größte Aluminiumgehalt in der Erdkruste, der 8,1% ausmacht) usw. Daher ist Aluminium-Silizium-Legierung jetzt und in Zukunft das bevorzugte Leichtmetallmaterial in der Automobilindustrie.

Silizium-Aluminium-Legierung für Motor

Aluminiumlegierungen für Automobilmotoren sind am leichtesten und reduzieren das Gewicht im Allgemeinen um mehr als 30%. Darüber hinaus erfordern sowohl der Zylinderblock als auch der Zylinderkopf des Motors Materialien mit guter Wärmeleitfähigkeit und starker Korrosionsbeständigkeit, und Aluminiumlegierungen sind in diesen Aspekten sehr prominent. Daher haben verschiedene Automobilhersteller die Forschung und Entwicklung der Aluminiumlegierung des Motors durchgeführt.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

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Was für ein Unternehmen sind wir?

Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. ist ein High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Erforschung fortschrittlicher Metallmaterialvorbereitungstechnologie und die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Hochleistungsmetallwerkstoffen spezialisiert hat. Mit der wertvollen Erfahrung, die im Laufe der Jahre auf dem Gebiet der NE-Metallentwicklung und der Integration fortschrittlicher Automatisierungssteuerungstechnologie gesammelt wurde, hat Zhongyuan bemerkenswerte Ergebnisse im Bereich der Hochleistungsmetallwerkstoffe erzielt und ist zu einem innovativen Unternehmen mit starker Wettbewerbsfähigkeit in diesem Bereich geworden. Die vom Unternehmen entwickelten superharten Aluminiumlegierungen und hochverschleißfesten Aluminiumlegierungen wurden erfolgreich in High-End-Bereichen wie Luft- und Raumfahrt, Satellitenkommunikation und Autoteileindustrie eingesetzt.

Unsere technischen Vorteile.

Wir haben einen schnellen Erstarrungsprozess, der auf der Grundlage des Spritzgussverfahrens (auch bekannt als Sprühabscheidung) weiter optimiert wird, das dem Zerstäubungspulverisierungsprozess ähnelt, bei dem geschmolzenes, zerstäubtes Metall auf ein rotierendes Substrat gesprüht wird, dem Metallumformprozess der Umformung von Metallbarren oder Knüppeln. . Dieses Verfahren hat eine hohe Erstarrungsrate und eine relative Dichte von über 99,2%. Nach der Warmumformung (Schmieden, Walzen, Extrudieren oder HIP) wird das Material zu einem dichten Produkt verarbeitet.