Aluminium-Silizium-Legierung Autoteile Marke

Aluminiumräder haben Stahlräder aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer guten Wärmeableitung und ihres guten Aussehens nach und nach ersetzt. In den letzten 10 Jahren sind die globalen Autoräder aus Aluminiumlegierungen mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,6 % gewachsen, und die Aluminisierungsrate von Autorädern kann 72 % bis 78 % erreichen. Die Silizium-Aluminium-Legierung, die gute Gusseigenschaften und hohe umfassende mechanische Eigenschaften aufweist, ist ein Beispiel für die Anwendung von Aluminiumlegierungen in Automobilen, und fast alle neuen Modelle verwenden Räder aus Aluminiumlegierung.

Aluminiumlegierungen für Automotoren sind am leichtesten und reduzieren das Gewicht in der Regel um mehr als 30 %. Darüber hinaus erfordern sowohl der Zylinderblock als auch der Zylinderkopf des Motors Materialien mit guter Wärmeleitfähigkeit und starker Korrosionsbeständigkeit, und Aluminiumlegierungen sind in diesen Aspekten sehr wichtig. Daher haben verschiedene Automobilhersteller die Forschung und Entwicklung der Aluminiumlegierung des Motors durchgeführt.

Bei Leichtmetallen ist die Dichte von Magnesiumlegierungen zwar geringer als die von Silizium-Aluminium-Legierungen, aber die Kosten für Magnesiumbarren sind höher, und es gibt viele technische Hindernisse im Herstellungsprozess von Teilen, wie z. B. das Fehlen von Hochtemperatur-Druckgusslegierungen und Konstruktionsdaten, eine schlechte Oberflächenbehandlungstechnologie und einen schlechten Haftgrad. Minderwertig, so dass die derzeitige Verwendung in Automobilen recht begrenzt ist; Und obwohl Titanlegierungen für die Luft- und Raumfahrt eine hohe mechanische Festigkeit aufweisen, ist der Herstellungsprozess schwierig und die Herstellungskosten teuer, was dazu führt, dass Titanlegierungen nicht in großen Mengen in der Automobilproduktion eingesetzt werden können. Die Aluminiumlegierung weist eine gute Gesamtleistung in Bezug auf Kosten, Herstellungstechnologie, mechanische Eigenschaften, nachhaltige Entwicklung (mit 8,1 % der höchste Aluminiumgehalt in der Erdkruste mit 8,1 %) usw. auf. Daher ist die Aluminium-Silizium-Legierung jetzt und in Zukunft der bevorzugte Leichtmetallwerkstoff in der Automobilindustrie.