Ce-Legierung | Neue Aluminiumlegierung ist hitzebeständiger

Ce-Legierung | Neue Aluminiumlegierung ist hitzebeständiger

Die Gießfähigkeit der CE-Legierung ist vergleichbar mit der von Aluminium-Silizium-Legierungen, die sehr einfach zu verarbeiten ist, und die Stabilität intermetallischer Verbindungen eliminiert viele Wärmebehandlungsverbindungen. Die Hitzebeständigkeit von Aluminium-Cer-Legierungen ist eher für Verbrennungsmotoren geeignet. Messungen zeigen, dass die neuen Legierungen bei 300 ° C (572 ° F) stabil bleiben, der Temperatur, bei der traditionelle Legierungen zu schmelzen begonnen haben. Darüber hinaus reduziert die Stabilität der neuen Legierung den Bedarf an Wärmebehandlung. Aluminium-Cer-Legierungen können nicht nur die Kraftstoffeffizienz des Motors direkt durch Betriebstemperatur verbessern, sondern auch durch die Verwendung kleiner Aluminium-Basiskomponenten oder die Verwendung von Aluminiumlegierungen anstelle von Gusseisen in leichten Motoren wie Zylinderblöcken, Getrieben und Zylinderköpfen.

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CE-Legierung | Fusionsmethode

Aluminium-Seltenerdlegierung hat ausgezeichnete Eigenschaften wie kleines spezifisches Gewicht, hohe Festigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit usw. Es hat breite Anwendungsperspektiven und große Entwicklungsbreite und -tiefe. Cer war schon immer ein "schlechtes" Nebenprodukt im Seltenerdbergbau mit relativ hoher Wertschöpfung Die Entwicklung und Anwendung von Aluminium-Cer-Legierungen in den Bereichen Flugzeugtriebwerke und Fahrzeug-Verbrennungsmotoren hat jedoch die Nachfrage nach Cer und Aluminium-Cer-Legierungen immer stärker gemacht. Daher ist die Erforschung des Herstellungsprozesses und der Eigenschaften von Aluminium-Cer-Legierungen wichtig für Es ist von großer Bedeutung, den Wert von Cerprodukten zu verbessern und die ausgewogene und gesunde Entwicklung der Seltenerdindustrie zu fördern. Gegenwärtig ist die Hauptproduktionsmethode von Aluminiumlegierungen das Fusionsverfahren.

CE-Legierung | Fusionsmethode

Cer-Aluminium

Es umfasst hauptsächlich reine Aluminiumbeschichtungen auf Cerbasis und Epoxidvinylester-Lackbeschichtungen. Die Cer-basierte Reinaluminiumbeschichtung ist eine thermische Spritzbeschichtung mit Aluminium als Rohstoff und Cerelement. Die Epoxidvinylester-Lackbeschichtung ist Cer-Dichtungsschicht und funktionelle Beschichtung von CE-Aluminium-Thermospritzbeschichtung. Der Gewichtsprozentsatz der reinen Aluminiumbeschichtung auf Cerbasis beträgt 0,05-0,50%, andere Verunreinigungen Eisen + Kupfer + Silizium ≤ 0,30%, der Rest ist Aluminium und Magnesium kann auch als Hilfsmittel hinzugefügt werden. Das Herstellungsverfahren der reinen Aluminiumbeschichtung ist wie folgt: Es wird zu Draht oder Pulver verarbeitet, um eine Ce-Aluminium-Spritzbeschichtung auf der Stahloberfläche durch thermische Spritztechnologie herzustellen. Die Epoxidvinylester-Lackbeschichtung besteht aus Epoxidvinylesterharz als Rohstoff, und es werden karbonisiertes Silizium und Aluminiumpulver oder Aluminiumpulverschlamm hinzugefügt. Epoxidvinylesterfarbe wird als Dichtschicht, Zwischenschicht und Oberflächenschicht der Aluminiumbeschichtung der Ce-Serie verwendet, und andere Farben können auch eine oder alle von ihnen ersetzen.

Cer-Aluminium

Cermetall

Cer wird auch als hervorragendes Umweltschutzmaterial verwendet, und die derzeit repräsentativste Anwendung ist der Katalysator für die Reinigung von Autoabgasen. Die Zugabe von Cer zu den üblicherweise verwendeten Drei-Wege-Katalysatoren von Edelmetallen (Platin, Rhodium, Palladium usw.) kann die Katalysatorleistung verbessern und die Menge an Edelmetallen reduzieren. Die Hauptschadstoffe in Autoabgasen sind Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide, die die menschliche Hämatopoese beeinflussen. Funktion, bilden photochemische giftige Dämpfe und produzieren Karzinogene, die Menschen, Tiere und Pflanzen schädigen. Die katalytische Drei-Wege-Reinigungstechnologie kann Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid vollständig oxidieren, um Kohlendioxid und Wasser zu erzeugen und Stickoxide in Stickstoff und Sauerstoff zu zerlegen (daher der Name Drei-Wege-Katalyse). Edelmetalle wie Platin, Rhodium und Palladium sind hervorragende katalytische Materialien für die Abgasreinigung. Sie sind jedoch teuer und haben hohe Anforderungen an Motoren und Benzin, die ihre breite Anwendung einschränken. Die Zugabe von Cer zum Katalysator kann die Menge an Edelmetallen erheblich reduzieren und die katalytische Leistung verbessern, was den Preis des Katalysators stark senkt. In den Vereinigten Staaten sind Autoabgasreinigungskatalysatoren zum größten Nutzer des Verbrauchs von Seltenen Erden geworden. Ceroxid kann auch als Photokatalysator mit Nano-Titanoxid verwendet werden, das in antibakteriellen Keramiken und sauerstoffreichen Ionen-Umweltschutzbeschichtungen verwendet wird.

Cermetall
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Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. ist ein High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Erforschung fortschrittlicher Metallmaterialvorbereitungstechnologie und die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Hochleistungsmetallwerkstoffen spezialisiert hat. Mit der wertvollen Erfahrung, die im Laufe der Jahre auf dem Gebiet der NE-Metallentwicklung und der Integration fortschrittlicher Automatisierungssteuerungstechnologie gesammelt wurde, hat Zhongyuan bemerkenswerte Ergebnisse im Bereich der Hochleistungsmetallwerkstoffe erzielt und ist zu einem innovativen Unternehmen mit starker Wettbewerbsfähigkeit in diesem Bereich geworden. Die vom Unternehmen entwickelten superharten Aluminiumlegierungen und hochverschleißfesten Aluminiumlegierungen wurden erfolgreich in High-End-Bereichen wie Luft- und Raumfahrt, Satellitenkommunikation und Autoteileindustrie eingesetzt.

Wir haben einen schnellen Erstarrungsprozess, der auf der Grundlage des Spritzgussverfahrens (auch bekannt als Sprühabscheidung) weiter optimiert wird, das dem Zerstäubungspulverisierungsprozess ähnelt, bei dem geschmolzenes, zerstäubtes Metall auf ein rotierendes Substrat gesprüht wird, dem Metallumformprozess der Umformung von Metallbarren oder Knüppeln. . Dieses Verfahren hat eine hohe Erstarrungsrate und eine relative Dichte von über 99,2%. Nach der Warmumformung (Schmieden, Walzen, Extrudieren oder HIP) wird das Material zu einem dichten Produkt verarbeitet.

Ja. Alle AlSi-Legierungen können einfach bearbeitet werden, wie CNC, Erodieren, Drahtschneiden usw.

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