Aluminium-Silizium-Legierung Autoteile

Aluminiumräder haben Stahlräder wegen ihres geringen Gewichts, ihrer guten Wärmeableitung und ihres guten Aussehens nach und nach ersetzt. In den letzten 10 Jahren sind die globalen Automobilräder aus Aluminiumlegierungen mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,6% gewachsen, und die Aluminisierungsrate von Automobilrädern kann 72% bis 78% erreichen. Silizium-Aluminium-Legierung, die gute Gusseigenschaften und hohe mechanische Eigenschaften aufweist, ist ein Beispiel für die Anwendung von Aluminiumlegierungen in Automobilen, und fast alle neuen Modelle verwenden Aluminiumlegierungsräder.

Aluminiumlegierungen für Automobilmotoren sind am leichtesten und reduzieren das Gewicht im Allgemeinen um mehr als 30%. Darüber hinaus erfordern sowohl der Zylinderblock als auch der Zylinderkopf des Motors Materialien mit guter Wärmeleitfähigkeit und starker Korrosionsbeständigkeit, und Aluminiumlegierungen sind in diesen Aspekten sehr prominent. Daher haben verschiedene Automobilhersteller die Forschung und Entwicklung der Aluminiumlegierung des Motors durchgeführt.

Obwohl die Dichte von Magnesiumlegierungen niedriger ist als die von Silizium-Aluminium-Legierungen, sind die Kosten für Magnesiumblöcke bei Leichtmetallen höher, und es gibt viele technische Hindernisse im Herstellungsprozess von Teilen, wie z. B. das Fehlen von Hochtemperatur-Druckgusslegierungen und Konstruktionsdaten, schlechte Oberflächenbehandlungstechnologie und schlechtes Klebeniveau. Minderwertig, so dass die derzeitige Verwendung in Automobilen ziemlich begrenzt ist; Und obwohl Titanlegierungen für die Luft- und Raumfahrt eine hohe mechanische Festigkeit aufweisen, ist der Herstellungsprozess schwierig und die Herstellungskosten sind teuer, was dazu führt, dass Titanlegierungen nicht in großen Mengen in der Automobilproduktion eingesetzt werden können. Aluminiumlegierung hat eine gute umfassende Leistung in Bezug auf Kosten, Herstellungstechnologie, mechanische Eigenschaften, nachhaltige Entwicklung (der größte Aluminiumgehalt in der Erdkruste, der 8,1% ausmacht) usw. Daher ist Aluminium-Silizium-Legierung jetzt und in Zukunft das bevorzugte Leichtmetallmaterial in der Automobilindustrie.